Projet S7

ARCHITECTURES DE CRISE, ADAPTATION DU TERRITOIRE

Le Havre – Estuaire de la Seine

PROJET S7-S9

Équipe pédagogique :

Antoine Barjon, Sacha Discors, Maya Nemeta (TPCAU)

Emma Filipponi (HCA)

Le domaine d’études INFRA affirme une culture du projet fondée sur la compréhension des territoires, la valorisation de l'existant et la capacité de l'architecture à accompagner les transitions contemporaines. Ainsi, nous proposons de dépasser la distinction entre l'édifice et son contexte : sols, réseaux, mobilités, grands ensembles bâtis, espaces publics et paysages deviennent les supports d'une même démarche architecturale, attentive aux interactions entre les systèmes qui organisent nos milieux de vie.

L’enseignement de projet S7-S9 « Architectures de crise, adaptation du territoire » porte sur des situations particulièrement exposées aux effets du changement climatique. Chaque année, un nouveau site d'étude sert de support à une analyse des vulnérabilités, des ressources et des potentiels de transformation d'un territoire littoral en première ligne du dérèglement climatique, pour en imaginer, à l’échelle architecturale, de nouvelles conditions d’habitabilité.

Le projet s’appuie sur l'étude des infrastructures existantes et des objets construits qui composent le territoire – architectures, équipements, installations portuaires, réseaux, sols, mobilités ou paysages productifs – afin de définir des stratégies d'adaptation à différentes échelles. Les étudiantes et les étudiants développent un projet situé, en dialogue étroit avec les problématiques révélées par l'enquête territoriale, en considérant l'architecture comme l'un des leviers de transformation des territoires. L’objectif est de chercher à faire émerger des formes architecturales fortes, qui assument une esthétique radicale dont la construction et la thermique sont des conditions structurantes.

Ce semestre, nous proposons de nous intéresser à la ville du Havre et à l’estuaire de la Seine. A partir de ce terrain d’exploration, que nous irons arpenter ensemble lors d’un voyage d’étude, l’enseignement de projet laisse ouvert le choix du site et du programme. Le voyage pédagogique constitue ainsi un temps fondateur de la démarche de projet. L'arpentage du territoire, les rencontres avec les acteurs locaux et l'observation in situ nourrissent l'analyse et la conception du projet architectural.

Les années passées, l’investigation des territoires littoraux tels que Dunkerque, port industriel de la mer du Nord ; Fos-sur-Mer, complexe industrialo-portuaire méditerranéen ; Ravenne, à l’embouchure du delta du Pô ; ou encore Cherbourg, sur la presqu’île du Cotentin ; ont mis en évidence les limites rencontrées par les différents programmes associés à ces infrastructures côtières : obsolescence des installations, risques industriels, pollution des sols, risques de submersion marine, perte d’attractivité des conditions résidentielles, appauvrissement des écosystèmes, mobilités fortement carbonées et dépendance aux énergies fossiles.

Dans la continuité de nos précédentes explorations, nous avons cette année l'opportunité d’étudier la ville du Havre et l’estuaire de la Seine, en partenariat avec des acteurs locaux (architectes, élus, et autres acteurs du territoire en lien avec son développement économique, environnemental, son histoire, etc.).

Nous proposons de consacrer les premières semaines du semestre à l'étude du territoire, par ses composantes infrastructurelles. Les étudiantes et les étudiants produisent un atlas cartographique et identifient, depuis l’école, des sites et des problématiques stratégiques répartis sur le territoire d'étude, en binôme et collectivement. Devenus experts d'une infrastructure spécifique du territoire étudié, ils participent activement à la définition du programme du voyage en préparant les visites et les échanges avec les intervenants. Ce déplacement incarne ainsi le temps de la confrontation au réel, de la découverte et de l'arpentage. La suite du semestre est consacrée à l’élaboration du projet d’architecture – de la composition du programme et de la conception de l’édifice jusqu’au détail de construction –, en binôme, jusqu’au rendu final en fin de semestre.

CALENDRIER

Séquence 1 / Enquête et problématique

Construire une connaissance du territoire depuis l’école à partir de l’analyse de ses infrastructures, véritables organes du métabolisme urbain. Proposer des hypothèses de projet sur des territoires aux potentiels identifiés.

4 semaines

Séquence 2 / Voyage

Confronter les hypothèses aux réalités des sites. Rencontrer les acteurs et collecter du matériel documentaire, réaliser des relevés architecturaux et paysagers, établir un diagnostic des situations étudiées et collecter le matériau documentaire nécessaire à la définition du projet. Choix d'un sujet.

21 au 23 octobre

Séquence 3 / Projet et hypothèses

Stabiliser le récit de projet, sa stratégie territoriale et formaliser une proposition mesurée et dimensionnée.

4 semaines

Séquence 4 / Finalisation

Définition architecturale et constructive de la proposition, par le biais des photos de maquette notamment. Rebouclage avec la stratégie territoriale.

4 semaines

VOYAGE D'ETUDE AU HAVRE

Le voyage au Havre se déroule sur une période de trois jours et constitue un temps fort de l’enseignement de projet. Il amène les étudiantes et les étudiants à « arpenter » où plutôt à « enquêter », car c’est en analysant les transformations de l’environnement qu’ils et elles peuvent envisager les moyens de s’y adapter. L’interprétation territoriale permet alors d’opérer une traduction de la complexité́ du réel et de ses potentiels. Elle produit une première strate de connaissances situées nécessaires à la transformation.

Le voyage d’étude aura lieu cette année du 21 au 23 octobre 2026. Nous participerons d’abord à une journée d’échanges en lien avec la municipalité du Havre et ses acteurs locaux, où nous rencontrerons des experts de ce territoire, et aurons l’occasion de débattre des grandes questions qui s’y posent. Les deux journées suivantes nous permettrons d’arpenter le territoire d’étude, à pied et à vélo, et de nous rendre sur les sites de projets du semestre, identifiés en amont du voyage.

Les multiples actions menées pendant ce séjour (arpentage des sites, relevés architecturaux, organisation de visites ciblées, mission photographique, entretiens avec les acteurs du territoire, collecte de données, séances de travail collectives sur site, etc.) permettront de constituer le socle du déploiement des travaux du semestre. Les relevés architecturaux et la compréhension du déjà-là occuperont une place centrale dans cette démarche. Ils constitueront un outil d'analyse des logiques constructives, des modes d'assemblage et des qualités spatiales des architectures étudiées.

PEDAGOGIE CROISEE S7-S9

Cet enseignement de projet est conjoint aux semestres S7 et S9, qui partagent les mêmes terrains d’études, objets et méthodologies de projet, en adaptant les attendus selon l’année d’étude. Là où les S7 font l’apprentissage de la complexité́ et s’initient à la recherche, les S9 ont la possibilité de définir d’ores et déjà le cadre réflexif de leur projet de PFE et aboutissent dans le même temps leur mémoire de fin d’études.

Nous proposons ainsi chaque année aux étudiants de constituer des binômes croisés M1-M2, composés d’un étudiant S7 et d’un étudiant S9. Les étudiants S9 sont invités, en début de semestre, à tenter d’énoncer les problématiques qu’ils ou elles souhaitent investir en S9 et en S10. Les étudiants S7 ont quant à eux la possibilité de se joindre, par priorité d’intérêt, aux sujets portés par les S9, tout en portant leur propre regard. Pendant le semestre, les étudiants S7 et S9 travaillent ainsi en binôme sur un projet commun, augmenté en fin de semestre pour l’étudiant en S9 d’un petit rendu spécifique, dont le format reste à déterminer selon le sujet choisi, pour amorcer le S10 détaché de la contrainte du projet de groupe.

Pour les étudiants en M2, la préparation au PFE s’établit ainsi sur deux semestres (Projet Long en S9 et S10) et offre l’occasion de bénéficier de plusieurs jurys croisés entre enseignants des deux groupes de projet du domaine d’études (mais aussi d’autres enseignants de l’école et dont la démarche peut enrichir le parcours de l’étudiant). Les étudiants S9 sont ensuite invités à poursuivre sur le même terrain d’étude au S10. L’objectif est de renforcer le lien S9-S10 et de permettre aux S9 de construire une base solide pour un PFE, sans toutefois céder au modèle S9-analyse et S10-projet : le rendu de S9 reste un vrai rendu de projet. Alternativement, si en S10, les étudiants souhaitent développer un PFE « mention recherche », ils ou elles ont la possibilité de revenir sur le territoire étudié l’année précédente en S7, afin de renforcer les liens avec le mémoire, en développant un travail de « recherche par le projet ».

Ce format pédagogique S7-S9 caractérisé par une unité de lieu, le partage des méthodes et des compétences, des rythmes et attendus différenciés, favorise un esprit de groupe et culture de projet commune. Il vise à la fois l’autonomie projectuelle et l’acquisition réciproque de savoir par le collectif.

L’ensemble des travaux des ateliers de projet et du séminaire font chaque année l’objet d’une publication numérique sous la forme d’un site web. Les travaux sont accessibles à l’adresse : www.infrastructures-terrestres.com

Infrastructure terrestre (Habiter la zone critique)

DESCOLA, Philippe, La Composition des mondes. Entretiens avec Pierre Charbonnier, Paris, Flammarion, 2014.

GAILLARDET, Jérôme, La Terre habitable ou l’épopée de la zone critique, Paris, La Découverte, 2023.

LATOUR, Bruno, Face à Gaïa. Huit conférences sur le nouveau régime climatique, Paris, La Découverte, 2015.

MANTZIARAS, Panos et VIGANÒ, Paula (dirs.), Le Sol des villes, Genève, Métis Presses, 2016.

TVK, La Terre est une architecture, Leipzig, Spector Books, 2021.

ZALASIEWICZ, Jan, WATERS, Colin, et WILLIAMS, Mark, Les Strates de la ville de l’Anthropocène, Annales. Histoire, sciences sociales, février 2017, pp. 329-351.

Méthode d’enquête territoriale (Déchiffrer l’enchevêtrement construit)

AÏT-TOUATI, Frédérique, Terra forma – Manuel de cartographies potentielles, Paris, B42, 2019.

BANHAM, Reyner, Los Angeles, the City of Four Ecologies, Londres, Allen Lane, 1971.

BÉLANGER, Pierre, Landscape as Infrastructure, Abingdon et New York, Routledge, 2017.

KOOLHAAS, Rem, New York délire. Un manifeste rétroactif pour Manhattan (New York, Oxford University Press, 1978), traduit de l’anglais par Catherine Collet, Marseille, Parenthèses Éditions, 2002.

ROSSI, Aldo, L’Architecture de la ville, Padoue, Marsilio, 1966, traduit de l’italien par Françoise Brun, Paris, L’équerre, 1981.

TOMATO ARCHITECTES (coll.), La Ville du Périphérique, Paris, Le Moniteur, 2003.

TVK, No Limit, Paris, Éditions du Pavillon de l’Arsenal, 2008.

VENTURI, Robert, SCOTT BROWN, Denise, IZENOUR, Steven, L’Enseignement de Las Vegas (Cambridge Mass, MIT Press, 1972), traduit de l’américain, Bruxelles ; Liège, Pierre Mardaga, 1978.

VIGANÒ, Paola, Les Territoires de l’urbanisme, le projet comme producteur de connaissances, Genève, Métis Presses, 2012.

Ville et systèmes productifs (Appréhender l’héritage urbain du XXe siècle)

CAYE, Pierre, Durer. Éléments pour la transformation du système productif, Paris, Les Belles Lettres, 2020.

BERGER, Alan, Drosscape: Wasting Land in Urban America, Princeton Architectural Press, 2006.

KOOLHAAS, Rem, Junkspace: repenser radicalement l’espace urbain, Paris, Payot et Rivages, 2011.

MANGIN, David, La ville franchisée, Paris, Les éditions de la Villette, 2004.

MUMFORD, Lewis, Le Mythe de la machine (New York, Harcourt Brace Jovanovich, 1973), traduit de l’américain par Léo Dilé, Paris, Fayard, 1974.

ROSEAU, Nathalie, Temps et infrastructure : Le futur des métropoles, Genève, Métis Presses, 2022.

ROUILLARD, Dominique (dir.), L’Infraville / Futurs des infrastructures, Paris, Archibooks, 2011.

ROUILLARD, Dominique (dir.), Permanence, effacement, disparition. Politique des infrastructures, Les Acacias, Métis Presses, 2018.

Architecture et transformation (Outils et processus de conception)

ALONZO, Éric, L’Architecture de la voie histoire et théories, Marseille, École d’architecture de la ville et des territoires, Éditions Parenthèses, 2018.

BANHAM, Reyner, L’Architecture de l’environnement bien tempéré (Londres, Architectural Press, Chicago, The University of Chicago press, 1969), traduit de l’anglais par Antoine Cazé, Orléans, HYX, 2011.

BOESCH, Martin, Yellowred: On Reused Architecture: Volume I, Mendrisio, Mendrisio Academy Press, 2017.

DRUOT, Frédéric, LACATON, Anne, VASSAL, Jean-Philippe, Plus, les grands ensembles de logements, Barcelone, Gustavo Gili, 2007

GIEBELER, Georg, FISCH, Rainer, KRAUSE, Harald, MUSSO, Florian, PETZINKA, Karl-Heinz, RUDOLPHI, Alexander, Rénover le bâti. Maintenance, reconversion, extension, Lausanne, Presses techniques et universitaires romandes, 2012.

GRAF, Franz, Histoire matérielle du bâti contemporain et projet de sauvegarde, Lausanne, Presses polytechniques et universitaires romandes (PPUR), 2014.

GRAF, Franz (dir.), Enseigner la sauvegarde au TSAM à l'EPFL, Gollion, Infolio Éditions, 2023.

LUCAN, Jacques, Composition, non-composition, Architecture et théories, XIXe – XXe siècles, Lausanne, Presses polytechniques et universitaires romandes, 2009.

MARTÍ ARÍS, Carlos, Les Variations de l’identité – Le type en architecture (1993), Paris, Éditions Cosa Mentale, 2021.

MERCURIALI, Mathieu, Concevoir à grande échelle, Paris, éditions B42, 2018.

ROTOR, Déconstruction et réemploi, Bruxelles, Presses polytechniques universitaires romandes, 2020.

RUBIN, Patrick (dir.), Transformation des situations construites, Paris, Canal Architecture Éditions, 2020.

TVK, Places du Grand Paris, Principes de conception pour les espaces publics du Grand Paris Express, Paris, Building Books, 2023.